Sensor de temperatura del sistema de refrigeració del motor de l'automòbil
Sensor de temperatura del sistema de refrigeració del motor de l'automòbil
El sensor de temperatura KTY és un sensor de silici que també té un coeficient de temperatura positiu, de manera molt semblant a un termistor PTC. Tanmateix, per als sensors KTY, la relació entre la resistència i la temperatura és aproximadament lineal. Els rangs de temperatura de funcionament per als fabricants de sensors KTY poden variar, però normalment oscil·len entre -50 °C i 200 °C.
Les característiques del sensor de temperatura del sistema de refrigeració del motor de l'automòbil
| Paquet de closca d'alúmina | |
|---|---|
| Bona estabilitat, bona consistència, resistència a la humitat, alta precisió | |
| Recomanat | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Rang de temperatura de treball | -40 ℃～+150 ℃ |
| Recomanació de cable | Cable coaxial |
| Suport | Comanda OEM, ODM |
El valor de resistència del termistor lineal LPTC augmenta amb l'augment de la temperatura i canvia en línia recta, amb una bona linealitat. En comparació amb el termistor sintetitzat per ceràmica de polímer PTC, la linealitat és bona i no cal prendre mesures de compensació lineal per simplificar el disseny del circuit.
El sensor de temperatura de la sèrie KTY té una estructura simple, un rendiment estable, un temps d'acció ràpid i una corba de temperatura de resistència relativament lineal.
El paper del sensor de temperatura del sistema de refrigeració del motor
Un altre tipus de sensor de coeficient de temperatura positiu és un sensor resistiu de silici, també conegut com a sensor KTY (un nom familiar donat a aquest tipus de sensor per Philips, el fabricant original del sensor KTY). Aquests sensors PTC estan fets de silicona dopada i es fabriquen mitjançant un procés anomenat resistència difusa, que fa que la resistència sigui gairebé independent de les toleràncies de fabricació. A diferència dels termistors PTC, que augmenten bruscament a la temperatura crítica, la corba resistència-temperatura dels sensors KTY és gairebé lineal.
Els sensors KTY tenen un alt grau d'estabilitat (baixa deriva tèrmica) i un coeficient de temperatura gairebé constant, i generalment també són menys costosos que els termistors PTC. Tant els termistors PTC com els sensors KTY s'utilitzen habitualment per controlar la temperatura del bobinatge en motors elèctrics i motors d'engranatges, i els sensors KTY són més freqüents en motors grans o d'alt valor, com ara els motors lineals amb nucli de ferro, a causa de la seva alta precisió i linealitat.
Les aplicacions del sensor de temperatura del sistema de refrigeració del motor de l'automòbil
Temperatura de l'oli i l'aigua de l'automòbil, Escalfador d'aigua solar, Sistema de refrigeració del motor, Sistema d'alimentació
